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[新闻公告]   TCXO 与普通晶体振荡器有何区别？

2026-9-20     DEI Blog_09.20.26

普通晶体振荡器结构简单、成本低，但温度适应性差、频率稳定度低，仅适用于基础计时场景。TCXO 搭载温度传感与补偿电路，可有效抑制温漂、大幅提升频率精度与环境稳定性，凭借优异的时序可靠性，广泛应用于 GPS 定位、无线通信、精密仪器、军工航天等高精度、高可靠需求场景。
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[新闻公告]   TCXO 微跳频对车载系统的影响

2026-9-18     DEI Blog_09.18.26

TCXO 微跳频是振荡器出现的瞬时小幅频率偏移，多由温度剧变、晶体应力、振动冲击等因素引发，虽偏移仅 ppb 级别，但会干扰 ADAS、V2X、车载 GNSS、激光雷达等系统的时序基准，造成定位偏差、传感器融合失效、通信丢包、车机音视频卡顿等问题，高速、宽温、高精度车载场景下影响会进一步放大。可通过器件优化、系统纠错算法或更换 MEMS 振荡器、低功耗 OCXO 等方案抑制微跳频，保障车载系统稳定可靠运行。
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[新闻公告]   TCXO 在车载应用中存在哪些局限与技术挑战

2026-9-17     DEI Blog_09.17.26

TCXO 广泛应用于车载导航、ADAS、V2X 等汽车电子系统，但存在固有技术局限，包括频率稳定度不及 OCXO、晶体老化频漂、抗振动冲击能力有限、极端温区性能衰减、相位噪声表现一般等问题。同时、高性能车规 TCXO 存在功耗上升、成本偏高、系统集成难度大等短板，无法满足超高精度车载场景。可通过优选车规级器件、外部基准校准、系统 EMI 优化或按需替换 OCXO、GPSDO 等方案弥补不足。
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[新闻公告]   TCXO 如何提升高级驾驶辅助系统（ADAS）的性能

2026-9-16     DEI Blog_09.16.26

TCXO 是高级驾驶辅助系统 ADAS 的核心时序器件，凭借宽温域稳定输出、低相位噪声、小型低功耗等特性，为多传感器融合、雷达与激光雷达信号处理、V2X 车联网通信、GPS 高精度定位提供精准时钟基准。它可同步多路感知数据，降低系统时延，减少信号误检漏报，稳定支撑自适应巡航、车道保持、碰撞规避、自动泊车等 ADAS 安全功能，适配车载复杂温度环境，助力整车安全性能提升。
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DEI Blog_07.30.26 DEI Blog_02.27.26 DEI Blog_01.02.24 DEI Blog_03.06.24 DEI Blog_12.22.25 DEI Blog_06.26.26 超低功耗 LNA DEI Blog_06.04.26 DEI Blog_09.20.26 DEI Blog_06.26.25 DEI Blog_03.24.25 DEI Blog_10.04.24 DEI Blog_06.04.24 DEI Blog_09.08.25 SMD、锁相环、高频应用 DEI Blog_07.29.24 DEI Blog_08.18.26 DEI Blog_03.27.25 低功耗、快速预热启动、低老化和低相位噪声恒温晶振 DEI Blog_07.16.25 DEI Blog_01.27.26 DEI Blog_05.13.24 DEI Blog_01.19.26 DEI Blog_09.10.26 DEI Blog_10.24.25 24MHz到54MHz Exhibition DEI Blog_02.24.26 高精准度 DEI Blog_03.20.24 小型恒温晶振